Kein anderer Automobilhersteller setzte die Vision von Geschwindigkeit als Ausdruck der modernen Zeit bei Serienfahrzeugen so radikal um wie das tschechoslowakische Unternehmen Tatra in Nesselsdorf (Kopřivnice). Unter Leitung des österreichischen Konstrukteurs Hans Ledwinka (1878–1967) und basierend auf Jarayschen Patenten wurde ab 1934 dieses zukunftsweisende Fahrzeug entworfen, dessen avantgardistische Silhouette als „Stromlinienform“ die Geschichte des modernen Designs entscheidend prägte. Als besonders sensationell wurde das fensterlose Heck mit der Rückenflosse empfunden. Mit dieser konsequent aerodynamisch gestalteten Karosserie, deren Luftwiderstandswert selbst von vielen heutigen Fahrzeugen nicht erreicht wird, ist der Tatra 87 in der an ungewöhnlichen Formen gewiss nicht armen Geschichte des Automobildesigns eine nahezu singuläre Erscheinung.